Rower szosowy Cannondale SuperSix Evo Hi-MOD 1 Srebrny

Całkowicie nowy Cannondale SuperSix EVO przekracza oczekiwania. Tak lekki, tak szybki i tak aerodynamiczny, że przeczy logice. To maszyna stworzona po to, byś był szybszy wszędzie.

Najlżejszy z szybkich
Pomalowana, gotowa do złożenia rama w rozmiarze 56, która waży zaledwie 770 gramów, a przy tym przeszła wszystkie testy sztywności i zmęczeniowe robi wrażenie. Ale taka, która osiąga to wszystko z taką wydajnością aerodynamiczną, jest wręcz niesamowita.

Najszybszy z lekkich
Jeśli chodzi o opór aerodynamiczny, nowy SuperSix EVO jest nie tylko jednym z najszybszych lekkich rowerów szosowych, ale jednym z najszybszych rowerów szosowych, kropka. Precyzyjnie opracowane kształty rur i w pełni spójna konstrukcja pozwalają zaoszczędzić 12 watów w porównaniu z modelem ostatniej generacji przy prędkości 45 km/h, co daje mu przewagę nad wieloma rowerami z grupy „aero”, a jednocześnie waży nawet o kilogram mniej. Lekki czy szybki? Teraz nie musisz wybierać.

Ukształtowany przez prędkość
Co się dzieje, gdy projektujesz kompletny rower, a nie tylko ramę? Powstaje elegancki projekt wraz ze zintegrowaną aerodynamiką. Projektując ramę, widelec, kierownicę, koła i wspornik siodła jako system, uzyskujemy niższy opór powietrza i wyższą wydajność niż kiedykolwiek byłoby to możliwe przy użyciu przypadkowych części. To wyjątkowe wzornictwo napędzane przez wyjątkowe osiągi. To szczegóły, które zauważysz. Linie, o których będziesz marzyć. Prędkość, którą poczujesz.

Nieziemskie prowadzenie
SuperSix EVO jest czarodziejem. Sposób, w jaki łączy stabilność i zwrotność jest surrealistyczny. Dopracowana geometria wyścigowa, dostrojona dzięki precyzyjnej inżynierii zapewnia prowadzenie, które jest tak intuicyjne, tak kontrolowalne, że możesz wygodnie doprowadzić rower do granic możliwości i utrzymać go tam przez cały wyścig.

SystemBar R-One z MOMODesign
Wyjątkowa aerodynamika łączy się z komfortową kontrolą. Przy projektowaniu kokpitu nowego EVO współpracowano z renomowanym zespołem projektowym MOMODesign z branży wyścigów samochodowych. Wykorzystując kształty zmniejszające opór powietrza i elegancką integrację kabli, stworzone przez inżynierów, wniósł on nowy poziom ergonomicznego wyrafinowania i stylu do centrum sterowania rowerem.

Koła Hollowgram R-SL 50
Jeden z najszybszych zestawów kół wyścigowych na świecie. Opracowane z myślą o nowym SuperSix EVO i ukształtowane przez filozofię projektowania DRAFT, koło HollowGram R-SL 50 posiada obręcz o 50 mm wysokości i bardzo niskim oporze, płaskie szprychy oraz wnętrze piasty tylnej DT-Swiss 240 EXP, co sprawia, że jest to idealne koło do misji przewidzianej dla EVO – lekkość na podjazdy i aerodynamika na ucieczki.

???? Podstawowe informacje

⚙️ Rama i zawieszenie

⚙️ Napęd SRAM RED AXS

???? Hamulce i sterowanie

| Hamulce | SRAM RED eTap AXS HRD, tarcze Centerline-X 160/160 mm |
| Dźwignie hamulcowe | SRAM RED eTap AXS HRD |
| Kierownica / Mostek | Cannondale SystemBar R-One – zintegrowana karbonowa konstrukcja „low drag” z wewnętrznym prowadzeniem |
| Chwyty / Owijka | Cannondale Bar Tape, 3.5 mm |

???? Koła i opony

| Obręcze | HollowGram 50 R-SL, Carbon, 50 mm profil, 20H przód / 24H tył, szerokość wewn. 21 mm, tubeless ready |
| Opony | Continental Grand Prix 5000, 700 x 25c |
| Piasta przednia | HollowGram, 12×100 mm, centerlock |
| Piasta tylna | HollowGram, 12×142 mm, centerlock, wkład DT Swiss 240 |
| Szprychy | DT Swiss Aerolite, straight-pull |

???? Komfort i komponenty

| Wspornik siodła | Cannondale C1 Aero 40 Carbon, offset: 0 mm (44–48 cm) / 20 mm (51–61 cm) |
| Siodełko | Prologo Dimension NACK NDR, szyny karbonowe |
| Pedały | Brak |
| Oświetlenie | Brak |
| Podpórka | Brak |
| Błotniki | Brak |
| Dodatkowe komponenty| Brak |

???? Informacja od producenta

Producent zastrzega sobie prawo do zmian specyfikacji, kolorów i komponentów bez wcześniejszego powiadomienia. Ze względu na dostępność części, niektóre elementy mogą być zastąpione kompatybilnymi odpowiednikami o równoważnej jakości.